Η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Θεσσαλονίκης ενέκρινε και εισηγήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο να γνωμοδοτήσει θετικά ως προς το Αναπτυξιακό Πρόγραμμα, τη Μελέτη Διαχείρισης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που τη συνοδεύει, καθώς πρόκειται για έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου, λειτουργικού, ολοκληρωμένου λιμανιού,
Όπως αναφέρεται σχετικά το Αναπτυξιακό πρόγραμμα θα συμβάλει στον μετασχηματισμό του λιμανιού σε σημαντικό κόμβο ναυτιλίας και logistics στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και στη μετατροπή του σε σημείο αναφοράς εμπορίου, πολιτισμού, τουρισμού και logistics για την ευρύτερη περιοχή, την ενσωμάτωση κοινόχρηστων υποδομών σε περιβάλλον υψηλής αισθητικής, αλλά και υποδομών ψυχαγωγίας, εστίασης, αθλητισμού σε μεγάλης επιφάνειας ζωτικό χώρο με ανοιχτό ορίζοντα και πρόσβαση στη θάλασσα, στοιχεία που θα προσδώσουν θετικό πρόσημο στην οικονομική ανάπτυξη της πόλης και ευρύτερα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, και, κατ’ επέκταση, στην ευημερία των κατοίκων της περιοχής.
Ωστόσο στη σχετική εισήγηση διατυπώνονται και μία σειρά επισημάνσεις. Στο πλαίσιο αυτό σημειώνεται μεταξύ άλλων ότι πρέπει να ληφθεί κάθε δυνατή επιπλέον μέριμνα για αυξημένες επιφάνειες πρασίνου και φυτεύσεων, καθώς και για αυξημένα μέτρα μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις δραστηριότητες του νέου λιμανιού, προς αποφυγή κάθε είδους περιβαλλοντικής επιβάρυνσης των όμορων δυτικών συνοικιών του Δήμου Θεσσαλονίκης.
Παράλληλα πρέπει να διασφαλίζεται η εξυπηρέτηση όλων των εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων εντός του λιμανιού από όλες τις αναγκαίες αστικές υποδομές (δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης, ηλεκτροδότησης κλπ), χωρίς επιβάρυνση των αντίστοιχων υποδομών της πόλης, λαμβάνοντας όλα τα αναγκαία μέτρα ασφάλειας και προστασίας των όμορων αστικών περιοχών από κινδύνους για το περιβάλλον και το κοινό.
Επιπλέον πρέπει να γίνει κατά το δυνατόν επίσπευση του έργου σύνδεσης του λιμανιού με το σιδηροδρομικό δίκτυο από δυτικά, μέσω της Πύλης Δ (νυν Πύλη 16) στη βάση του 6ου Προβλήτα, ώστε να καταστεί δυνατή σε βραχύτερο χρόνο η κατάργηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης μέσω της Πύλης Γ (νυν Πύλη 11) και να επιτευχθεί η ανεμπόδιστη λειτουργία της οδού 26ης Οκτωβρίου, λόγω της επικείμενης υλοποίησης και λειτουργίας του Μουσείου Ολοκαυτώματος Ελλάδος πλησίον των υφιστάμενων γραμμών, καθώς και του πολεοδομικού σχεδιασμού για την αξιοποίηση της έκτασης του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού, δύο παρεμβάσεις που επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό ως προς την προσβασιμότητά τους από τη σιδηροδρομική εξυπηρέτηση του λιμανιού μέσω της Πύλης Γ (νυν Πύλη 11).